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較早公告: 在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代,流量測量技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程控制、能源計(jì)量和環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。KRACHT流量計(jì)作為一種高精度的流量測量設(shè)備,以其性能和廣泛的應(yīng)用,已經(jīng)成為這一領(lǐng)域。本文將深入探討它的工作原理、特點(diǎn)及在未來的發(fā)展趨勢。KRACHT流量計(jì)基于容積式測量原理,通過測量流體在固定容積腔室內(nèi)的流動次數(shù)來定量流體總量。該流量計(jì)的核心部件包括一對嚙合的齒輪,當(dāng)流體流經(jīng)齒輪時,齒輪轉(zhuǎn)動并帶動機(jī)械或電子計(jì)數(shù)器記錄轉(zhuǎn)動次數(shù),從而精確計(jì)量流過的流體體積。這種測量方式不受流體性質(zhì)如粘度、壓力
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原裝CKD新型氣缸喜開理氣缸

原裝CKD新型氣缸喜開理氣缸

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原裝CKD新型氣缸喜開理氣缸021-53086039,內(nèi)徑尺寸:¢32、¢40、¢50、¢63、¢80、¢100備有雙作用型和防焊渣型,給排氣口與緩沖針閥在同平面上,氣缸易于安裝調(diào)節(jié).

原裝CKD新型氣缸喜開理氣缸的詳細(xì)資料:



原裝CKD新型氣缸喜開理氣缸021-53086039

內(nèi)徑尺寸:¢32、¢40、¢50、¢63、¢80、¢100
備有雙作用型和防焊渣型
給排氣口與緩沖針閥在同平面上,氣缸易于安裝調(diào)節(jié)
體積小、長度短、適用性強(qiáng)
防焊渣對應(yīng)氣缸和基本型外型尺寸相同,選型方便
標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開關(guān),氣缸開關(guān)種類齊全
對應(yīng)RoHS指令
原裝CKD新型氣缸喜開理氣缸
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
021-53086039

CKD氣缸原理圖
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
CKD CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
氣缸
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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