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較早公告: 在當今科技飛速發(fā)展的時代,流量測量技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程控制、能源計量和環(huán)保監(jiān)測等領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。KRACHT流量計作為一種高精度的流量測量設(shè)備,以其性能和廣泛的應用,已經(jīng)成為這一領(lǐng)域。本文將深入探討它的工作原理、特點及在未來的發(fā)展趨勢。KRACHT流量計基于容積式測量原理,通過測量流體在固定容積腔室內(nèi)的流動次數(shù)來定量流體總量。該流量計的核心部件包括一對嚙合的齒輪,當流體流經(jīng)齒輪時,齒輪轉(zhuǎn)動并帶動機械或電子計數(shù)器記錄轉(zhuǎn)動次數(shù),從而精確計量流過的流體體積。這種測量方式不受流體性質(zhì)如粘度、壓力
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NORGREN諾冠欄桿氣缸9603210392004800

NORGREN諾冠欄桿氣缸9603210392004800

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NORGREN諾冠欄桿氣缸9603210392004800,NORGREN型材氣缸和拉桿氣缸是我公司自行研制開發(fā)的具有2000年國內(nèi)同行業(yè)*水平的新一代輕形鋁合金氣缸。

9603210392004800NORGREN諾冠欄桿氣缸9603210392004800的詳細資料:



NORGREN諾冠欄桿氣缸9603210392004800

NORGREN型材氣缸和拉桿氣缸是我公司自行研制開發(fā)的具有2000年國內(nèi)同行業(yè)*水平的新一代輕形鋁合金氣缸。該氣缸外形尺寸與日本、中國臺灣相同,可以互換。缸徑從φ32-φ125七種規(guī)格,帶有九種模塊結(jié)構(gòu)群體結(jié)構(gòu)形式,11種安裝形式,12種連接形式,3種氣源連接形式,使其通用性,互換性,可靠性大大增強,外形及 安裝形式與國內(nèi)同類產(chǎn)品10A-5,QGBQ可通用互換替代。LG系列輕形氣缸為單雙作用,緩沖可調(diào)普通標準氣缸,前后端蓋采用鋁合金壓鑄,鋁合金缸筒硬質(zhì)陽極氧化,活塞桿外表面鍍鉻,活塞采用前進的COP及星形圈密封形式,使氣缸啟動快,動作反應靈敏,去掉緩沖圈即可成為無緩沖形(LGA),其余尺寸同LGB。
NORGREN型材氣缸和拉桿氣缸和油缸組合而成,它的工作原理見圖1。它是以壓縮空氣為能源,并利用油液的不可壓縮性和控制油液排量來獲得活塞的平穩(wěn)運動和調(diào)節(jié)活塞的運動速度。它將油缸和氣缸串聯(lián)成一個整體,兩個活塞固定在一根活塞桿上。當氣缸右端供氣時,氣缸克服外負載并帶動油缸同時向左運動,此時油缸左腔排油、單向閥關(guān)閉。油液只能經(jīng)節(jié)流閥緩慢流人油缸右腔,對整個活塞的運動起阻尼作用。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的閥口大小就能達到調(diào)節(jié)活塞運動速度的目的。當壓縮空氣經(jīng)換向閥從氣缸左腔進人時,油缸右腔排抽,此時因單向閥開啟,活塞能快速返回原來位置。 這種氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)一般是將雙活塞桿缸作為油缸。因為這樣可使油缸兩腔的排油量相等,此時油箱內(nèi)的油液只用來補充因油缸泄漏而減少的油量,一般用油杯就行了。
CJ2系列標準型氣缸的缸徑為6、10和16;CM2系列標準型氣缸的缸徑
為20、25、32和40。行程為15-300的標準行程系列。
這兩種標準型氣缸的規(guī)格、種類zui多,其安裝型式、內(nèi)置磁環(huán)、桿端形式、單雙作用、緩沖等可按需要選取。
3.4 CQ2和CQS系列薄型氣缸
NORGREN型材氣缸和拉桿氣缸的外形是方形,在相同缸徑和行程的氣缸中,它zui短zui薄。
NORGREN型材氣缸和拉桿氣缸的缸徑為12及其以上的各種標準缸徑,各種行程都有。同樣,其安裝型式、內(nèi)置磁環(huán)、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
3.5 CU和CUJ系列自由安裝型氣缸
自由安裝型氣缸的外形也是方形,它的zui大特點是安裝極為方便,四面都可以用來安裝。缸徑為4、6、8、10、16、20、25和32;60以下的各種標準行程都有。同樣,內(nèi)置磁環(huán)、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。上述5類氣缸各有其特點,可根據(jù)使用場合和結(jié)構(gòu)選用。
NORGREN諾冠欄桿氣缸9603210392004800

英國諾冠產(chǎn)品型號:
9603210000000000
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